Dongkang เป็นผู้นำในอนาคตในยุค 2.0 ที่กำหนดเองได้อย่างไร

การแข่งขันด้านผลิตภัณฑ์สั่งทำเฉพาะในอุตสาหกรรมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศกำลังเข้าสู่ภาวะที่ดุเดือด เมื่อเปรียบเทียบกับการแข่งขันด้านผลิตภัณฑ์อย่างแพร่หลายในช่วงแรกๆ กลยุทธ์ที่ปรับแต่งได้ในปัจจุบันไม่เพียงแต่จะเสริมสร้างอิทธิพลขององค์กรในตลาดที่แบ่งกลุ่มเท่านั้น แต่ยังเน้นย้ำถึงความได้เปรียบทางการแข่งขันที่แตกต่างอีกด้วย เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2023 มิถุนายน Cummins จัดงานวันเปิดเทคโนโลยีครั้งแรกในฐานใหม่ของศูนย์ R&D ในเอเชียตะวันออก และเปิดตัวแพลตฟอร์มคู่เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพ 2.0 ที่ปรับแต่งเองในวันนั้น ในฐานะเจ้าภาพจัดงาน Dongfeng Cummins ได้เปิดเผยกลยุทธ์ที่กำหนดเองอะไรบ้างในวัน Technology Open Day
การปรับแต่งเพิ่มเติมในตลาดพลังงานสูง
ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่า Dongkang เป็นบริษัทพลังงานแห่งแรกที่ลงทุนในประเทศจีน โดย Dongkang ไม่เพียงแต่เป็นสะพานเชื่อมให้ Cummins ปรับใช้กลยุทธ์การปรับแต่งในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของธุรกิจของ Cummins ในจีนมาโดยตลอด
จุดที่โดดเด่นที่สุดคือสำหรับคัมมินส์ ตงกังมีแบบอย่างที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการพัฒนาตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและขนาดใหญ่
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและงานหนักในประเทศได้เข้าสู่ยุคของแรงม้าสูงอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถแทรกเตอร์ ตลาดที่มีความจุมากกว่า 12 ลิตรมีประสิทธิภาพที่ชัดเจนที่สุด เฉพาะในปี 2020 ตลาดนี้คิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสามของตลาดรถแทรกเตอร์ และข้อมูลนี้เพิ่มขึ้นเป็น 52 เปอร์เซ็นต์ในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้ ทำให้เป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในโครงสร้าง
และความสำเร็จของ Dongkang ในตลาดนี้ก็น่าประทับใจมาก เพื่อรักษาความได้เปรียบในตลาดพลังงานสูงต่อไป ตงกังได้เตรียมการหลายประการ
ในด้านหนึ่ง แม้จะครองตำแหน่งผู้นำในตลาดกลุ่มเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม แต่เรายังคงเลือกโซลูชันเชื้อเพลิงหลายชนิดที่เข้ากันได้ในทิศทางกำลังสูง เพื่อให้ลูกค้าได้รับบริการผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการมากขึ้นให้เลือก
ในการให้สัมภาษณ์กับ China Truck Network นั้น Shi Lei รองผู้จัดการทั่วไปและหัวหน้าวิศวกรของ Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. กล่าวว่า "ในปี 2021 Dongkang เริ่มหารือเกี่ยวกับวิธีสร้างเครื่องยนต์ที่มีกำลังม้าหนักหลายเชื้อเพลิง ตั้งแต่ปีที่แล้ว เราได้เริ่มทำการวิจัยและพัฒนาเฉพาะบางอย่างแล้ว"
ตามที่เขาพูด ในอนาคต Dongkang จะพิจารณาชุดการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์พื้นฐานทั่วไปที่เข้ากันได้กับก๊าซธรรมชาติ ดีเซล และเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำอื่นๆ ในรูปแบบของเครื่องยนต์ปล่อยงานหนัก ตัวอย่างเช่น การวิจัยและพัฒนาเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นทิศทางโครงร่างในอนาคตของตงกัง
ในทางกลับกัน เราจะอาศัยข้อได้เปรียบของโรงงานอัจฉริยะสำหรับงานหนักที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ เพื่อรุกเข้าสู่ตลาดพลังงานสูงที่หลากหลายอย่างเต็มที่ Shi Lei กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเมื่อเทียบกับสายการผลิตก่อนหน้านี้ สายการผลิตของโรงงานแห่งใหม่ได้รับการอัพเกรดที่แข็งแกร่งมากมายในด้านการผลิตและกระบวนการผลิต
ประการแรก สายการผลิตสำหรับงานหนักที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ของ Dongkang คือสายการผลิตแบบไฮบริดที่จะครอบคลุมผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดตั้งแต่ 8.5 ลิตรถึง 15 ลิตร รวมถึงผลิตภัณฑ์ก๊าซธรรมชาติที่จะผลิตร่วมกันด้วย
ประการที่สอง ข้อดีของฉากดิจิทัลนั้นชัดเจน สายการผลิตนี้เป็นสายการผลิตที่มีฉากดิจิทัลจำนวนมาก และเวิร์คสเตชั่นจำนวนมากของเรามีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับการแปลงเป็นดิจิทัลของเรา "Shi Lei เน้นย้ำ
มีรายงานว่าโรงงานแห่งใหม่ประสบความสำเร็จในสถานการณ์ดิจิทัลมากกว่า 20 สถานการณ์ รวมถึงการวางตำแหน่งด้วยสายตาของหุ่นยนต์และการจับแบบคลุมเครือ การตรวจสอบด้วยภาพ AI และการตรวจสอบอัจฉริยะของหุ่นยนต์ มีเวิร์คสเตชั่นอัตโนมัติทั้งหมด 28 เครื่องในสายการผลิตทั้งหมด และจะมีการเพิ่มเวิร์คสเตชั่นอัตโนมัติใหม่ 33 เครื่องในอนาคต โดยมีอัตราระบบอัตโนมัติทางดิจิทัลอยู่ที่ 50 เปอร์เซ็นต์
ประการที่สาม ข้อดีของสีเขียวและการประหยัดพลังงานมีความโดดเด่น โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานสาธิตสีเขียวชุดแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศ ซึ่งมีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานในการผลิตคาร์บอนต่ำ ชิเล่ยกล่าวว่า "เราได้สร้างระบบเซลล์แสงอาทิตย์แบบเต็มรูปแบบบนหลังคาของโรงงานทั้งหมด และไฟฟ้าสีเขียวที่เกิดจากระบบเซลล์แสงอาทิตย์จะถูกนำมาใช้ในการดำเนินงานของโรงงานทั้งหมด ในอนาคต เราจะยกระดับสติปัญญาของเราต่อไป และระบบอัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพ ค่อยๆ เปลี่ยนโรงงานไฟฟ้าแรงสูงให้เป็น 'โรงงานแสงสีดำ' และ 'ประภาคาร'