รถแทรกเตอร์มือสอง Dongfeng Tianlong KL Heavy Truck

แม้ว่าตอนนี้จะคำนวณน้ำหนักตามเพลาแล้ว แต่น้ำหนักมาตรฐานก็ยังคงใช้เป็นมาตรฐานในการประเมินว่าจะวิ่งด้วยความเร็วสูงได้หรือไม่ และการวิ่งเร็วของ Dora ยังคงเป็นทิศทางหลัก เพื่อแก้ปัญหานี้ ผู้ประกอบการรถเพื่อการพาณิชย์จึงพยายามแก้ปัญหาและพัฒนาแนวคิดรถบรรทุกน้ำหนักเบาอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ 10 ตันแรกเป็น 9 ตัน และตอนนี้มีมากกว่า 8 ตัน

คุณรู้หรือไม่ว่ารถแทรกเตอร์ขนาด 6x4 แบบสามเพลามาตรฐานทั่วไปสามารถรับน้ำหนักขั้นต่ำได้เท่าใด ให้ Dongfeng Tianlong KL บอกคำตอบ!

นี่คือรถแทรกเตอร์ Dongfeng Tianlong KL รุ่นน้ำหนักเบามาก ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ น้ำหนักขั้นต่ำสามารถเข้าถึง 6.8 ตัน ซึ่งน้อยกว่ารุ่นขายทั่วไปในตลาดประมาณ 2,000 กก.

เพลาขับน้ำหนักเบามากทำจากคาร์บอนไฟเบอร์:

เมื่อเทียบกับขอบล้อรถทั่วไปที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ จะมีน้ำหนักมากกว่า 6.5 กก. ซึ่งมากเกินพอที่จะลดน้ำหนักของขอบล้อรถทั่วไปได้

ยางเพลาขับเพลาล้อหลังใช้ยางหน้ากว้างชุดเดียว รุ่น 425 / 65r22 5 เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการยึดเกาะและการเบรกเช่นเดียวกับยางคู่ ยางรูปแบบการขับเคลื่อนพิเศษจะถูกเลือกบนรูปแบบยาง

นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดน้ำหนักเบาบนเพลาหน้า นั่นคือ ปลายล้อที่ไม่ต้องบำรุงรักษา แตกต่างจากปลายล้อ TP ของ Kangmai ทั่วไปในท้องตลาด รถคันนี้ใช้ปลายล้อน้ำหนักเบาที่ไม่ต้องบำรุงรักษา TN ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ส่วนท้ายและชิ้นส่วนภายใน ซึ่งสามารถช่วยลดน้ำหนักของรถทั้งคันได้

เบรกของรถทั้งคันเป็นดิสก์เบรก ซึ่งกำจัดดรัมเบรกหนักๆ และปรับปรุงการตอบสนองของเบรก จากด้านหลัง วัสดุของก้านผูกเพลาบาลานซ์ของรถคันนี้ก็เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์เช่นกัน ปัจจุบันมีการกำหนดค่าดังกล่าวไม่มากนัก

จุดเด่นของรถคันนี้ที่มีน้ำหนักเบายังคงเป็นคาน คานทั้งตัวทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ตั้งแต่ต้นจนจบ รวมทั้งคานกลางและคานเสริม ด้วยวิธีนี้ น้ำหนักของทั้งเฟรมจะลดลงประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ . ในขณะเดียวกัน ก็ยังมีข้อดีของความต้านทานการกัดกร่อน ความยืดหยุ่น และมูลค่าคงเหลือในการรีไซเคิลสูง

ในรถบรรทุกหนักน้ำหนักเบามากคันนี้ ไม่เพียงแต่ใช้วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังใช้คาร์บอนไฟเบอร์บนเพลาส่งกำลังด้วย เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนโลหะ วัสดุนี้สามารถลดน้ำหนักตัวเองได้อย่างมากภายใต้ปริมาตรเดียวกัน และยังมีลักษณะของตลับลูกปืนแรงบิดสูง มีความแข็งแรงสูงกว่าเพลาส่งกำลังแบบโลหะ

พลังเครื่องยนต์มังกรอัตโนมัติ การจับคู่ที่สูงขึ้นและการประหยัดเชื้อเพลิง:

ในแง่ของพลังงาน โมเดลน้ำหนักเบาพิเศษของ Dongfeng Tianlong KL ใช้ห่วงโซ่พลังงานเครื่องยนต์มังกรครบชุด และชุดแรกที่รับภาระหนักคือเครื่องยนต์มังกรอิสระ - DDI 11-465 ข้อมูลเครื่องจักรมีความเที่ยงตรงสูง โดยมีปริมาตรกระบอกสูบ 10.8 ลิตร แรงม้าเอาท์พุตสูงสุด 465 แรงม้า และแรงบิด 2240 นิวตัน ม. ช่วงความเร็วเอาต์พุตแรงบิดสูงสุดคือ 1100rpm - 1600rpm

เครื่องยนต์นี้มีคุณสมบัติหลักสองประการ อย่างแรกคือน้ำหนักเบา ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ทำจากวัสดุคอมโพสิตและวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม เช่น ฝาครอบด้านบน กระทะน้ำมัน ฯลฯ น้ำหนักของตัวเครื่องทั้งหมดลดลงเหลือ 995 กก. ประการที่สองคือการเพิ่มเทคโนโลยีสีดำ เช่น กังหันส่วนแปรผัน VGT, EGR ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ, การเบรกของเครื่องยนต์ ฯลฯ ซึ่งสามารถคำนึงถึงประสิทธิภาพและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

การประหยัดเชื้อเพลิงยังแยกออกจากการทำงานร่วมกันของกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ที่จับคู่กับรถแทรกเตอร์น้ำหนักเบาสุดขีด Dongfeng Tianlong KL คือ Longqing da12 กระปุกเกียร์ AMT อะลูมิเนียมทั้งหมด ซึ่งสามารถให้ตรรกะในการเปลี่ยนทั้งในโหมดประหยัดและกำลัง ปล่อยเท้าซ้ายและมือขวาของคนขับ ทำให้การควบคุมรถง่ายขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถทำได้ ถูกควบคุมตาม

Df400 ได้รับเลือกให้เป็นเพลาล้อหลังและติดตั้งเพลาลดขั้นตอนเดียวแบบคู่ นี่คือเพลาขับ Dena รุ่นน้ำหนักเบาที่มีอัตราทดเกียร์ภายใน 3.42

หัวเก๋งพื้นเรียบ ภายในสวยงาม และฟังก์ชั่นครบครัน:

แป้นเหยียบสามขั้นที่ใช้เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสารทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย และน้ำหนักเบาสุดขีดจะสะท้อนให้เห็นในทุกรายละเอียด แป้นเหยียบใช้การออกแบบของแพ็คเกจครึ่งหนึ่ง และผู้ขับขี่สามารถใช้แป้นเหยียบลำดับแรกด้านบนเป็นตู้รองเท้าได้

เบาะนั่งที่ใช้ในรถยนต์คันนี้เป็นเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกของถุงลมนิรภัยแบบมัลติฟังก์ชั่น พื้นผิวที่นั่งทำจากผ้าที่มีที่วางแขนข้างเดียว ตัวเลือกการปรับด้านล่างประกอบด้วยการหน่วง ความเอียง ความสูง การรองรับบั้นเอวสองครั้ง และการเติมลมและภาวะลมออกหนึ่งปุ่ม พร้อมฟังก์ชันโดยรวมที่สมบูรณ์และความสบายสูง

พวงมาลัยของ Dongfeng Tianlong KL มีรูปร่างสามชิ้น และการจับคู่สีเงินกับสีดำนั้นทันสมัยกว่า สำหรับรถบรรทุกหนักขั้นสูง โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่นที่พวงมาลัยเป็นสิ่งจำเป็น พวงมาลัยของ Dongfeng Tianlong KL รองรับการล่องเรือความเร็วคงที่ โทรศัพท์ Bluetooth และการควบคุมสื่อซึ่งใช้งานง่าย

การออกแบบโต๊ะทำงานมีความลาดเอียงซึ่งเอนเอียงไปทางตำแหน่งของคนขับ ซึ่งทำให้ได้ประโยชน์จากการทำงานที่สะดวกสบาย ปุ่มบนโต๊ะทำงานสามารถเอื้อมถึงได้ และปุ่มฟังก์ชั่นหรือเครื่องปรับอากาศก็สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมองหาอะไรเป็นพิเศษระหว่างการขับขี่

ห้องโดยสารเป็นแบบหลังคาสูงและพื้นเรียบ มีความสูง 1.8 เมตร ไม่มีแรงกดดันให้ยืนในรถ และมีตู้เก็บของสามตู้วางอยู่เหนือหลังคาเพื่อให้คนขับเก็บของใช้ในชีวิตประจำวันได้ ตะแกรงเก็บของถูกติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของหลังคา ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงสินค้าสำหรับผู้นอนบน

Dongfeng Tianlong KL รุ่นน้ำหนักเบาสุดขีดช่วยลดน้ำหนักที่ตายของรถเป็น 6885 กก. ด้วยการลดน้ำหนักทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผล เป็นรถแทรกเตอร์ที่เบาที่สุดในหมวดกำลัง 460 แรงม้าในประเทศจีน นอกจากน้ำหนักเบาของตัวเองแล้ว ยังมีห่วงโซ่พลังงานอิสระที่เข้าคู่กันอย่างสูง ซึ่งสามารถประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิงได้อีก คาดว่ากำไรประจำปีของยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นประมาณ 60000 หยวน

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน โมเดลยังคงแสดงเป็นแบบจำลองสำรองทางเทคนิค และอยู่ระหว่างการตรวจสอบการทดลองที่เกี่ยวข้อง มีการวางแผนที่จะดำเนินการเชิงพาณิชย์ในตลาดเฉพาะในอีกสามปีข้างหน้า หากผู้ใช้บัตรสนใจสามารถให้ความสนใจล่วงหน้าได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: ใช้รถแทรกเตอร์ dongfeng tianlong kl รถบรรทุกหนัก, ตัวแทนจำหน่าย, ส่วนลด, ขาย, ในสต็อก