510 แรงม้า หน้า 4 และ 8 หลัง Sinotruk HOWOTH7 น่าทึ่งมาก

เพื่อที่จะไล่ตามทันเวลาที่สูงเป็นพิเศษและประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานไปพร้อม ๆ กัน "แรงม้าสูง" ได้กลายเป็นสิ่งแรกและต้องได้รับการพิจารณาว่าเป็นมาตรฐานเมื่อเราเลือกรถ สิ่งที่ฉันนำมาให้คุณในวันนี้คือ510-รุ่นหน้าสี่และแปดหลังที่มีกำลังม้า510- - Sinotruk Howo TH7 รถคันนี้ไม่เพียงแต่มีสมรรถนะพลังงาน "ระดับเพดาน" ของรุ่น 8×4 ที่ผลิตในประเทศจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ด้วย ประสิทธิภาพในแง่ของการกำหนดค่าห้องและความสะดวกสบายยังโดดเด่นมาก เช่นเดียวกับพรของเกียร์อัตโนมัติ มาดูกัน

Sinotruk Howo TH7 ที่เราถ่ายทำจริงมีชื่อที่ดังมากที่เรียกว่า "Green Pass Pioneer"

มาพูดถึงแง่มุมที่สำคัญที่สุดของแรงจูงใจกันก่อน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นกำลังสูงที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระโดย Sinotruk รุ่นคือ "MC13H.51-61" โดยมีความจุ 13.02 ลิตร ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ National VI กำลังขับสูงสุด 378kw (510 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุดถึง 2500 นิวตันเมตร สำหรับรถบรรทุกนั้นสามารถพูดได้ว่ากำลังสำรองกำลังแรงมาก

หากคำนวณจากน้ำหนักรวมของรถและสินค้าที่ 31 ตัน "ตันแรงม้า" ของรถได้ถึง 16 หรือมากกว่าที่น่ากลัว นอกจากนี้ ความเร็วในการออกแบบสูงสุดของรถคือ 110 กม./ชม. แม้ในภูมิประเทศที่เป็นลูกคลื่นในยูนนาน กุ้ยชวน และที่อื่นๆ บนถนนบนภูเขา มันยังสามารถหมดเวลาได้ดีมาก

เครื่องยนต์นี้ยังเข้าคู่กับระบบเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ "SAMT" รุ่นที่เจ็ดที่ไร้กังวลซึ่งพัฒนาขึ้นโดย Sinotruk อย่างอิสระ มีเกียร์เดินหน้า 16 เกียร์ และเกียร์สูงสุดเป็นแบบโอเวอร์ไดรฟ์ เราจะเห็นได้ว่าคันเกียร์ถูกรวมเข้ากับที่พักแขนทางด้านขวาของเบาะคนขับโดยตรง ซึ่งช่วยประหยัดแรงงานในการใช้งาน และความสูงของที่วางแขนเบาะนั่งมีฟังก์ชั่นการปรับได้หลายแบบ ซึ่งสามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบโดย ไดรเวอร์ที่มีความสูงต่างกัน

เนื่องจากเป็นระบบเปลี่ยนเกียร์รุ่นล่าสุดที่ไร้ความกังวล จึงปรับปรุงแรงหน่วงของที่จับคันเกียร์ตามพฤติกรรมการทำงานของคนขับ ดังนั้นเมื่อเราเผชิญกับส่วนทางขึ้นเขาที่ยาวและจำเป็นต้องเข้าเกียร์ในการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลล่วงหน้า ทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดได้ง่าย ในขณะเดียวกัน กล่องเกียร์นี้ยังให้โหมดพลังงานที่หลากหลาย เช่น "โหมดประหยัด" "โหมดกำลัง" และ "โหมดปีนเขา" เมื่อเราเผชิญกับสถานการณ์การขนส่งที่แตกต่างกันและสภาพถนนที่แตกต่างกัน เราสามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อให้ได้ผลการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น .

รถคันนี้ยังติดตั้งตัวหน่วงไฮดรอลิก ซึ่งสามารถปรับปรุงความปลอดภัยในการลงเขาของรถ ลดจำนวนครั้งที่เราเหยียบเบรก และยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรก การผสมผสานระหว่างตัวหน่วงไฮดรอลิกและ AMT สามารถปรับปรุงความราบรื่นและความสะดวกของการเบรกลงเนิน AMT สามารถดำเนินการขึ้นและลงตามตำแหน่งเกียร์ของตัวหน่วงเวลา และผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับตำแหน่งเกียร์ของกระปุกเกียร์และการหน่วงเวลา เกียร์เบรกไม่ตรงกันและสถานการณ์

เพลาล้อหลังใช้เพลาคู่ขนาด 12-ตันของ Sinotruk ด้วยอัตราส่วนความเร็ว 3.36 เครื่องยนต์ 510-แรงม้า ร่วมกับกระปุกเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ บวกกับเพลาล้อหลังที่มีอัตราส่วนความเร็ว 3.36 เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับความรวดเร็วในระดับสูงและภูมิประเทศที่ซับซ้อน สภาพทางหลวง เมื่อพิจารณาจากการรวมโซ่พลังงานนี้ ประการแรก มันสามารถบรรลุประสิทธิภาพความเร็วที่สูงขึ้นในสถานการณ์ระดับไฮเอนด์ที่สุด และนอกจากนี้ มันยังสามารถมีประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าเมื่อไม่ได้โหลด

ในแง่ของแชสซี รถที่เราถ่ายจริงๆ มีไว้สำหรับฉากการจราจรความเร็วสูงสีเขียวของการขนส่งสินค้ามาตรฐานเป็นหลัก ดังนั้นจึงใช้โครงสร้างแชสซีน้ำหนักเบามาตรฐาน ระบบกันสะเทือนแหนบ เพลาหน้าเป็นแหนบ 3 อัน และเพลาหลัง คือ แหนบ 4 ใบ ในแง่ของยาง ยางต้านทานการหมุนต่ำ 12R22.5 ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงในการทำงานที่ความเร็วสูง

สมรรถนะของถังน้ำมันก็โดดเด่นยิ่งขึ้นไปอีก มันทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมและมีปริมาตรถึง 1,000 ลิตร หากคำนวณตามน้ำมัน 28-32 ต่อ 100 กิโลเมตร คาดว่าจะสามารถให้รถคัน TH7 คันนี้มีระยะการล่องเรือประมาณ 3000 กิโลเมตร เรียกได้ว่า "ว้าวมาก"

ขนาดตัวรถ ยาว 11.15 เมตร กว้าง 2.55 เมตร สูง 4 เมตร

ขนาดของกล่องกริดของคลังสินค้าคือ: ความยาวด้านใน 8.6 เมตร และความกว้างด้านใน 2.47 เมตร

มวลรวมของยานพาหนะคือ 31 ตันน้ำหนักตัว 14.8 ตันและน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 16.07 ตัน

ประการแรกในแง่ของพื้นที่ ความสูงที่ยื่นออกมาของพื้นห้องโดยสาร HOWO TH7 ค่อนข้างต่ำ พอเราลุกเดินขึ้นรถก็ไม่มีอาการตะคริวเลย นอกจากนี้ยังมีข้อดีคือพื้นที่รอบขามีขนาดใหญ่มาก ขาขวาจะผ่อนคลายมากขึ้นเมื่อขับเป็นเวลานาน และไม่ง่ายที่จะรู้สึกเมื่อย

รถยิงปืนตัวจริงใช้เบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกถุงลมนิรภัยที่มีรายละเอียดสูงพร้อมการออกแบบเข็มขัดนิรภัยในตัว ในบางสถานที่ที่มีสภาพถนนไม่ดี เมื่อที่นั่งแบบดูดซับแรงกระแทกขึ้นและลง เข็มขัดนิรภัยจะพอดีกับไหล่ของเรามากขึ้น และเข็มขัดนิรภัยจะเหมาะกับไหล่ของเรามากกว่า สะดวกสบาย. ในแง่ของฟังก์ชัน นอกเหนือจากการลดแรงกระแทกตามปกติ ความสูงของเบาะนั่ง การปรับความเอียงของเบาะนั่ง และการปรับส่วนรองรับเอวหลายระดับ การระบายอากาศของเบาะนั่ง และระบบทำความร้อนยังได้รับการกำหนดค่าอีกด้วย

นอกจากนี้ฟังก์ชั่นการระบายอากาศและความร้อนยังมีสองเกียร์ ผู้ใช้บัตรสามารถเลือกความเข้มของการระบายอากาศและการทำความร้อนตามอุณหภูมิ สภาพอากาศ และสภาพแวดล้อมภายในที่แตกต่างกัน เพื่อให้ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

สไตล์การตกแต่งภายในดูอ่อนเยาว์และทันสมัยยิ่งขึ้น วัสดุโดยรวม ฝีมือการผลิต และพื้นผิวมีความละเอียดอ่อนมากขึ้น สีหลักของคอนโซลกลางยังคงเป็นสีดำกันคราบ แต่รายละเอียดใช้แผงตกแต่งสไตล์สีเปียโนและลายไม้ลายไม้ ซึ่งช่วยเสริมความรู้สึกของความมีระดับและความหรูหราในรถ

ด้านซ้ายของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นคือโทรศัพท์บลูทูธ ปุ่มโทรออกด้วยเสียง และปุ่มควบคุมมัลติมีเดีย และด้านขวาเป็นปุ่มควบคุมความเร็วอัตโนมัติและปุ่มควบคุมเมนูคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง แผงหน้าปัดใช้ตัวชี้ร่วมกับหน้าจอ LCD และเพื่อนการ์ดสามารถเลือกเครื่องดนตรี LCD แบบเต็มขั้นสูงได้

หน้าจอควบคุมกลาง HOWO TH7 แตกต่างจากรถบรรทุกเรือธงของแบรนด์อื่นๆ ใช้การออกแบบ "หน้าจอปลา" ที่มีลำตัวกว้าง ฟังก์ชันที่สำคัญที่สุดคือภาพพาโนรามาสี่ทิศทางและระบบเครือข่ายรถที่ใช้งานหนัก ซึ่งทำให้การขับขี่ของเราปลอดภัยยิ่งขึ้น ฉลาดขึ้น.

ในด้านอื่นๆ เช่น ขนาดของกระจกมองหลังและระบบทำความร้อนไฟฟ้าของกระจก พอร์ตชาร์จ USB หลายช่อง และอินเวอร์เตอร์ออนบอร์ดล้วนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในโรงงานดั้งเดิม ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ของเรา สำหรับความต้องการสูง สามารถเลือกการกำหนดค่าแบบกำหนดเองได้หลากหลาย เช่น ตู้เย็นในรถยนต์และเครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถ

นักบินร่วมมาพร้อมกับเบาะนั่งแบบพับได้และพับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งสะดวกสำหรับเราในการซ้อนเครื่องมือและสิ่งของบนรถบางส่วนในตำแหน่งนักบินร่วมหากคนขับเป็นรถยนต์ที่ขับคนเดียว หากเพื่อนบัตรขับรถสำหรับสองคน คนขับร่วมยังสามารถเลือกเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกของถุงลมนิรภัยที่มีรายละเอียดสูงเพื่อเพิ่มความสบาย

ประสิทธิภาพของหมอนรองหลังก็ค่อนข้างดีเช่นกัน ประการแรก ความกว้างของมันอยู่ที่ประมาณ 90-100 ซม. ซึ่งใกล้เคียงกับระดับหนึ่งเมตร แม้แต่เพื่อนที่แข็งแกร่งก็สามารถพลิกกลับได้อย่างปลอดภัยขณะนอนอยู่บนนั้น ประการที่สองความหนาของที่นอนก็มากกว่า สูง 10 ซม. และการรองรับหลังส่วนล่างนั้นดีมากเมื่อนอนราบ