ส่งออก 15,000 คันใน 7 วัน ท่าเรือนี้ไฟไหม้ในช่วงวันหยุดวันชาติ!

ในช่วงวันหยุดวันชาติเจ็ดวัน มีการบรรทุกและส่งออกยานพาหนะรวมกว่า 15,000 คันที่ท่าเรือ Shanghai Yangshan ซึ่งยานพาหนะพลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์

เมื่อเวลา 1:30 น. ของวันที่ 7 ตุลาคม หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการตรวจสอบชายแดน เรือบรรทุกสินค้า "Oriental Scandinavia" จากฮ่องกง ประเทศจีน ค่อยๆ ออกจากท่าเรือน้ำลึก Yangshan รถ 1698 MG ที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์จะลงทะเลพร้อมกับเรือ ที่ท่าเรือ Haitong Nangang ที่ปลายอีกด้านของสะพาน Donghai มีรถยนต์ Tesla จำนวน 5,000 คันอยู่บนเรือ ro-ro ของ "California Shengshi" ที่จดทะเบียนในอิตาลี ยานพาหนะทั้งสองชุดจะมุ่งหน้าสู่ท่าเรือ Zeebrugge ของเบลเยียมเพื่อเปลี่ยนเครื่องไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรป

ในช่วงเช้าของวันที่ 7 เรือคอนเทนเนอร์ที่จดทะเบียนในฮ่องกง "Oriental Scandinavia" กำลังบรรทุกรถยนต์ 1,698 MG ข้ามมหาสมุทร ภาพถ่ายโดย เหยาเฉินหยิง

สถานีตรวจชายแดนหยางซานกล่าวว่าในช่วงวันหยุดวันชาติ สถานีได้ตรวจสอบการเดินทางระหว่างประเทศเข้าและออก (ท่าเรือ) รวม 166 ครั้ง เพิ่มขึ้นร้อยละ 66 เมื่อเทียบเป็นรายเดือน และเพิ่มขึ้นร้อยละ 20.3 เมื่อเทียบปีต่อปี ทุกวัน มีการบรรทุกและส่งออกยานพาหนะสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์จากท่าเรือ Yangshan โดยการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หรือการขนส่ง ro-ro

ในปี พ.ศ. 2564 การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันจะสูงถึง 2.015 ล้านคัน เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับเมื่อ 10 ปีก่อน และจะบรรลุการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ตั้งแต่ต้นปีนี้ การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาเดียวกันในประวัติศาสตร์ ในหมู่พวกเขา รถยนต์พลังงานใหม่ได้นำการเติบโตของการส่งออก ตามสถิติจากสมาคมรถยนต์แห่งประเทศจีน ในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้ ประเทศของฉันส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมด 340,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 97.4 เมื่อเทียบปีต่อปี

แตกต่างจากการส่งออกผ่านเรือ ro-ro ก่อนหน้านี้ การส่งออกรถยนต์ผ่านเรือคอนเทนเนอร์ค่อยๆ กลายเป็นบรรทัดฐานที่ท่าเรือหยางซาน

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม COSCO SHIPPING ได้ติดตั้งยานพาหนะ 2 ถึง 4 คันลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาดต่างๆ ผ่าน "เทคโนโลยีสนับสนุนยานพาหนะ" และได้ให้บริการ "ครบวงจร" สำหรับการส่งออกยานพาหนะที่สมบูรณ์ด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องบินขนส่งสินค้าในยุโรป โมเดลธุรกิจได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในประเทศของฉันสำหรับการส่งออกรถยนต์ เมื่อเทียบกับโหมดการขนส่ง ro-ro แบบดั้งเดิม การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มีพื้นที่เพียงพอมากขึ้น การบรรจุยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และการครอบคลุมลิงก์แบบเต็มที่เร็วขึ้น ซึ่งสามารถรับมือกับความสามารถในการจัดส่ง ro-ro ที่คับแคบในปัจจุบันได้อย่างมีประสิทธิภาพและหาพื้นที่ยาก ท่าเทียบเรือเฉพาะไม่เพียงพอ ทรัพยากรเส้นทางที่จำกัด และข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่งรถยนต์

หลังจากทดลองดำเนินการแล้ว รูปแบบธุรกิจค่อยๆ เติบโตเต็มที่ และเศรษฐกิจมีความโดดเด่นมากขึ้น ดัชนีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออกเซี่ยงไฮ้ล่าสุดแสดงให้เห็นว่าอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์จากเซี่ยงไฮ้ไปยังยุโรปลดลงเหลือ 3,877 เหรียญสหรัฐต่อ TEU ลดลง 8.8% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน และ 48.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี และอัตรา ro-ro ยังคงอยู่ในระดับที่สูงเป็นประวัติการณ์

เพื่อช่วยการส่งออกรถยนต์และคุ้มกันการพัฒนาเศรษฐกิจ สถานีตรวจสอบชายแดนหยางซานได้ดำเนินการสอบสวนพิเศษ และนำแผนรับประกันการผ่านพิธีการศุลกากร "เรือลำเดียว หนึ่งนโยบาย" สำหรับการดำเนินการขาออก ขาออก RO-RO และตู้คอนเทนเนอร์ . เรือที่เคลื่อนย้ายท่าเทียบเรือที่ท่าเรือภายในประเทศได้รับการยกเว้นจากขั้นตอนการตรวจสอบชายแดนเข้าและออก เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของท่าเทียบเรือและเทียบท่าระหว่างท่าเรือภายในประเทศ สำหรับเรือที่จอดเทียบท่าน้อยกว่า 24 ชั่วโมง ให้ดำเนินการตรวจสอบชายแดนเข้าและออกให้เสร็จสิ้นในคราวเดียว และตอบสนองต่อ "เข้าและออกอย่างรวดเร็ว" ของเรือ ในเวลาเดียวกัน มันจะเสริมความแข็งแกร่งในการจัดการเรือระหว่างที่พวกเขาอยู่ในท่าเรือ และนำการเฝ้าระวังวิดีโอ การตรวจสอบในสถานที่ และการล่องเรือด้วยโดรนมาใช้ร่วมกัน เพื่อความปลอดภัยของการดำเนินการ ro-ro และการดำเนินการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ตลอดกระบวนการ

Zhou Jiajie ผู้อำนวยการแผนกตรวจสอบชายแดนของสถานีตรวจสอบชายแดน Yangshan กล่าวว่าสำหรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีเวลาสั้นในท่าเรือ ลูกเรือค่อนข้างคงที่และไม่มีการเปลี่ยนแปลงลูกเรือ มาตรการผ่านพิธีการศุลกากรที่สะดวกจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งออกของสินค้ากลุ่มเล็ก ยานพาหนะ การปรับมาตรฐานของบริษัทรถยนต์และความต้องการส่งออกที่ยืดหยุ่นของการผลิตหลายชุด