รถบรรทุกจะเป็นอย่างไรในอนาคต? สิ่งสำคัญทั้งสามประการนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ (1)

ในฐานะรถบรรทุกแห่งอนาคต ความสามารถในการขนส่งและต้นทุนตลอดอายุการใช้งานยังคงเป็นข้อพิจารณาหลัก ซึ่งเป็นรากฐานของเครื่องมือการผลิต ประการที่สอง ควรพิจารณาการอัพเกรดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ และพฤติกรรมทั้งหมดเหล่านี้ควรรองรับต้นทุนวงจรชีวิต ความปลอดภัย และความเป็นมนุษย์
หากเราทำนายอนาคตของรถบรรทุก เราก็สามารถตัดสินได้จากสามมิติ ได้แก่ การออกแบบและการผลิตชั้นนำ ความฉลาด และความเป็นมนุษย์
1. ผู้นำด้านการออกแบบและการผลิตเพื่อลดต้นทุนและตอบสนองความแตกต่าง
สำหรับรถบรรทุกรุ่นใหม่ ผลิตภัณฑ์จะขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้าปลายทางอย่างแน่นอน และผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองจะมีความเป็นมืออาชีพมากขึ้นเรื่อยๆ
เนื่องจากการพัฒนาทางเทคโนโลยี สภาพการทำงาน และการพิจารณาด้านต้นทุน โซ่ส่งกำลังจึงมีความสอดคล้องกันหลายรายการ และสำหรับสินค้าประเภทต่างๆ รุ่นของยานพาหนะก็จะมีความแตกต่างอย่างละเอียดมากขึ้นเช่นกัน ผู้ผลิตไม่สามารถพัฒนาโมเดลยานพาหนะได้อย่างอิสระสำหรับสถานการณ์เหล่านี้ ซึ่งต้องใช้รถบรรทุกในการพิจารณาการวางแพลตฟอร์มและการแยกส่วนในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา
ในแง่ของพลังงานจำเป็นต้องพบกับพลังประเภทต่างๆให้ได้มากที่สุด ในฐานะรถบรรทุก มีข้อกำหนดการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสำหรับการบรรทุกในระยะสั้น ปานกลาง ทางไกล เบา ปานกลาง และหนัก ในอนาคต หากไม่มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้การผสมผสานพลังงานที่แตกต่างกันสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะทางไกลจะยังคงประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือพลังงานไฮบริดเป็นส่วนใหญ่ และรถยนต์ทางไกลอาจใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ไฟฟ้าบริสุทธิ์ และไฮบริด เป็นต้น มีแนวโน้มที่จะสนับสนุนพลังงานพลังงานใหม่ในระยะสั้นถึงระยะกลาง .
ซึ่งหมายความว่าแพลตฟอร์มรถยนต์เจเนอเรชันใหม่จำเป็นต้องพบกับการจับคู่กำลังที่แตกต่างกัน อย่างน้อยทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและแพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องติดตั้งในเวลาเดียวกัน ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มของเครื่องยนต์สันดาปภายใน จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังและเพลาล้อหลังประเภทต่างๆ และสำหรับแพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า อาจจะง่ายกว่า ในอนาคต เพลาขับแบบไฟฟ้าจะกลายเป็นกระแสหลัก โดยมีรถรุ่นต่างๆ และสภาพการขนส่งที่แตกต่างกัน การใช้สะพานขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าที่มีกำลังขับต่างกันก็เพียงพอแล้ว
ในที่สุดก็มีการแปลงเป็นดิจิทัลของการผลิตและการผลิต รถบรรทุกแห่งอนาคตควรมีกระบวนการออกแบบและการผลิตแบบดิจิทัล และบรรลุการจัดการแบบดิจิทัลและการเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการทั้งหมดทั้งการออกแบบ การผลิต โลจิสติกส์ ฯลฯ ผ่านเทคโนโลยีดิจิทัลและเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต