ตลาดต่างประเทศเฟื่องฟู! ส่งออกรถยนต์ 335,000 คันเพื่อเป็นผู้นำตลาดในประเทศ และคาดว่ารถบรรทุกหนักจะกลับมาเป็น 1 ล้านคัน

สังเกตไหมว่าปีนี้ตลาดส่งออกรถบรรทุกในจีนมาแรงเป็นพิเศษ และมักมีข่าวการส่งออกรถยนต์ของผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักในต่างประเทศอยู่บ่อยครั้ง ในข้อมูลการขายรถบรรทุกในประเทศที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ การส่งออกก็มีส่วนช่วยอย่างมาก ซึ่งเป็นผู้นำตลาดรถบรรทุกโดยตรง ด้านล่างนี้เราจะวิเคราะห์ตลาดส่งออกรถบรรทุกในปีนี้

จากข้อมูลของ China Automobile Circulation Association ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023 จีนส่งออกรถบรรทุกทั้งหมด 334,591 คัน เพิ่มขึ้น 33% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งแตะระดับสูงสุดใหม่ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน อัตราการเติบโต 33 เปอร์เซ็นต์นั้นดีกว่าอัตราการเติบโต 5 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีของตลาดรถบรรทุกในประเทศตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน

ประสิทธิภาพของสนามพลังงานใหม่นั้นสดใสมาก รายงานระบุว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2566 มีการส่งออกรถบรรทุกพลังงานใหม่ 24,425 คัน (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริด) เพิ่มขึ้น 252 เปอร์เซ็นต์จาก 6,942 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในทำนองเดียวกัน อัตราการเติบโต 252 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับอัตราการเติบโต 27.7 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีของรถบรรทุกพลังงานใหม่ในประเทศตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน ก็เป็นชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่เช่นกัน

เหตุใดการส่งออกรถบรรทุกจึงทำสถิติสูงสุดใหม่ในปีนี้ มีสามเหตุผลหลักสำหรับการวิเคราะห์
ประการแรก รัฐสนับสนุนแบรนด์รถยนต์จีนให้ก้าวไปสู่ระดับโลก ตามสถิติ ปัจจุบันแบรนด์รถบรรทุกขนาดกลางและหนักของจีนมีโรงงานประกอบมากกว่า 60 แห่งที่ดำเนินงานในต่างประเทศ ซึ่งมีส่วนโดยตรงต่อการขยายธุรกิจส่งออกของผู้ประกอบการรถยนต์ในประเทศ นอกจากนี้ โหมดการพัฒนาในต่างประเทศก็เปลี่ยนไปเช่นกัน จากโหมดการค้าและโหมด KD บางโหมดเป็นโหมดการลงทุนโดยตรง ยานพาหนะสามารถผลิตได้จำนวนมากโดยตรงในโรงงานที่ลงทุน โดยตระหนักถึงกลยุทธ์การตลาดในอาณาเขตและเพิ่มจำนวนการส่งออกรถบรรทุก
ประการที่สอง เศรษฐกิจตลาดของรัสเซียฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดย GDP เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.5 ในช่วงครึ่งแรกของปี รัสเซียเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกรถบรรทุกรายใหญ่ในจีนมาโดยตลอด การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจนี้ซึ่งมีความต้องการยานพาหนะสูง มีส่วนช่วยอย่างมากต่อตลาดส่งออกรถบรรทุกของจีน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด ข้อมูลเฉพาะจะกล่าวถึงด้านล่าง
ประการที่สาม รถบรรทุกของจีนมีความคุ้มค่า เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นแบรนด์ยุโรป พวกเขามีข้อดีคือมีคุณภาพดีและราคาต่ำ และตอบสนองความต้องการของตลาดของประเทศกำลังพัฒนาตามแนว "แถบและถนน" นอกจากนี้ ประเทศเหล่านี้ยังอยู่ในช่วงการพัฒนาเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้น โดยมีความต้องการรถบรรทุกสูงและมีข้อจำกัดในการนำเข้าน้อย