ในช่วง 10 เดือนแรก ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ส่งออกยานพาหนะ 1.122 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 46.8 เมื่อเทียบเป็นรายปี

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ด้วยเสียงนกหวีดดังขึ้น เส้นทางเดินเรือ "ท่าเรือเซี่ยงไฮ้-อ่าวเปอร์เซีย" ลำแรกของเรือ ro-ro "Yuheng Pioneer" ซึ่งเป็นเรือบรรทุกรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดพร้อมที่จอดรถในจีน ออกเรือที่ท่าเรือ Haitong Wharf เมือง Waigaoqiao ได้สำเร็จ บริเวณท่าเรือเซี่ยงไฮ้ รถยนต์ 3,900 คันของ Chery, JAC, Geely และแบรนด์ในประเทศอื่นๆ ถูกส่งออกไปยังอ่าวเปอร์เซียในตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นโหนดสำคัญของ "เส้นทางสายไหมทางทะเล" บนล้อ ro-ro ภายใต้การกำกับดูแลของ Outer Port Customs

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ความต้องการส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจึงแข็งแกร่งและยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ที่ท่าเทียบเรือ Haitong ใน Shanghai Waigaoqiao Port Area ซึ่งเป็นท่าเทียบเรือ ro-ro ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ จำนวนรถยนต์ที่ "ขึ้นและลงทะเล" เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีนี้ ในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ มีการส่งออกรถยนต์จำนวน 839,300 คันที่ท่าเรือไห่ตง เพิ่มขึ้นร้อยละ 19.2 จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
"ด้วยความนิยมของรถยนต์ในประเทศในตลาดต่างประเทศ การจัดส่งรถยนต์พลังงานใหม่ของแบรนด์ที่เป็นเจ้าของเองในประเทศ เช่น SAIC MG และ BYD ได้เริ่มครอบครองกระแสหลักที่ท่าเรือ Outer Port" เฉิน เจีย หัวหน้าแผนกตรวจสอบที่เก้าของศุลกากรท่าเรือด้านนอกกล่าวว่า ดูสิ ปลายทางการส่งออกของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นตลาดระดับไฮเอนด์ เช่น ยุโรป สหรัฐอเมริกา และออสเตรเลีย ซึ่งสะท้อนถึงแนวโน้มใหม่ ของการพัฒนาอย่างมีคุณภาพ

เป็นที่เข้าใจกันว่าผู้ส่งออกรถยนต์โดยสารไฟฟ้า 3 อันดับแรกที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ได้แก่ สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และออสเตรเลีย นอกจากนี้ ในเบลเยียม สหราชอาณาจักร สโลวีเนีย และประเทศอื่นๆ รถยนต์ที่ผลิตในประเทศของฉันยังเป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภคในท้องถิ่น และมูลค่าการส่งออกก็เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบเป็นรายปีตั้งแต่ต้นปีนี้
ตลาดต่างประเทศของ SAIC MAXUS Automobile Co., Ltd. กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และปริมาณการขายก็เติบโตอย่างรวดเร็วด้วยอัตราการเติบโตต่อปีที่เกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ ได้ส่งออกยานพาหนะทั้งหมดมากกว่า 200,000 คันผ่านท่าเรือต่างๆ เช่น ท่าเรือไห่ตงด้านนอก Zhao Yujie ผู้อำนวยการบริหารของ SAIC MAXUS Purchasing and Logistics Center กล่าวว่า "Shanghai Customs ยังคงปรับปรุงระดับการอำนวยความสะดวกด้านพิธีการศุลกากร และประสิทธิภาพโดยรวมของพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือก็มีการแข่งขันสูง ซึ่งให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับในประเทศของเรา- ปั้นยานยนต์บุกตลาดต่างประเทศ!"
ในขณะเดียวกัน ตั้งแต่ปีนี้ ท่าเทียบเรือ Nangang Ro-Ro ที่ตั้งอยู่ในเขตใหม่ Lingang กำลังดำเนินการนำเข้าและส่งออกธุรกิจ Ro-Ro ของยานยนต์ครบวงจรที่ท่าเรือ Shanghai อย่างค่อยเป็นค่อยไป ศุลกากรเซี่ยงไฮ้ได้เพิ่มการจัดหานโยบาย ส่งเสริมการรวมท่าเรือ Nangang ไว้ในความครอบคลุมของนโยบาย "Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone" และลดเวลาพิธีการศุลกากรและค่าใช้จ่ายในการดำเนินพิธีการศุลกากรสำหรับบริษัทรถยนต์ส่งออกลงอย่างมาก
ด้วยทำเลที่เหนือกว่าและความได้เปรียบด้านนโยบาย ท่าเรือ Nangang ได้ดึงดูดรถยนต์พลังงานใหม่จำนวนมากให้จัดส่งจากท่าเทียบเรือ ซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นใหม่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันในการสำรวจตลาดต่างประเทศ ในเดือนตุลาคม Yangshan Customs ดูแลการส่งออกยานพาหนะทั้งหมด 34,000 คันจาก Nangang Wharf ซึ่งเป็นปริมาณการส่งออกสูงสุดใหม่ในแต่ละเดือน
ภายใต้การรับประกันชุดบริการผ่านพิธีการศุลกากรโดยกรมศุลกากรเซี่ยงไฮ้ การส่งออกรถยนต์ที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้แสดงให้เห็น "ทั้งปริมาณและราคา" ตามสถิติ ในช่วง 10 เดือนแรก ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ส่งออกรถยนต์ 1.122 ล้านคัน และ 150.18 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 46.8 เปอร์เซ็นต์ และ 71.6 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบเป็นรายปี ในหมู่พวกเขา การส่งออกรถยนต์โดยสารไฟฟ้าอยู่ที่ 417,000 คัน และ 86.2 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 92.5 และ 115.5 เมื่อเทียบเป็นรายปี