อิหร่านจะเปิดให้นำเข้ารถยนต์ ปริมาณการนำเข้าประจำปีจะเกิน 100000

ตามการคาดการณ์ของรัฐบาลอิหร่าน เมื่อมีการยกเลิกการห้ามนำเข้ารถยนต์มากกว่า 100,000 คันจะถูกนำเข้าในประเทศในปีหน้า (ปีปฏิทินไอริช) แม้ว่ารัฐบาลอิหร่านได้เปิดให้นำเข้ารถยนต์แล้ว แต่อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ระหว่าง 40-75 เปอร์เซ็นต์ .....

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ประธานรัฐสภาอิหร่านได้ประกาศอย่างเป็นทางการต่อกระทรวงอุตสาหกรรม เหมืองแร่ และการค้า ใบอนุญาตห้าปีสำหรับการนำเข้ารถยนต์ INA รายงาน กระทรวงอุตสาหกรรม เหมืองแร่ และการค้าจะกำหนดกฎระเบียบสำหรับการนำเข้ารถยนต์ ซึ่งรวมถึงเงื่อนไขการนำเข้า ราคา การเคลื่อนย้าย และอัตราภาษีของรถยนต์ ตามการคาดการณ์ของรัฐบาลอิหร่านด้วยการยกเลิกการห้ามนำเข้ารถยนต์มากกว่า 100,000 จะถูกนำเข้ามาในประเทศในปีหน้า (ปีปฏิทินไอริช) และผลผลิตของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง. เมื่อถึงตอนนั้นแนวทางสองง่ามจะช่วยให้ประเทศเข้าสู่ ตลาดรถยนต์อยู่ในภาวะสมดุล

Fatemi Amin รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เหมืองแร่ และการค้าของอิหร่าน กล่าวว่าระดับการพัฒนาในปัจจุบันของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของอิหร่านไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้ ในปัจจุบัน,การผลิตรถยนต์ประจำปีในอิหร่านมีเพียง 1 ล้านคัน ซึ่งอยู่ไกลจากความต้องการของตลาด 1.5 ล้านคัน รัฐบาลจึงตัดสินใจเปิดการนำเข้ารถยนต์

ในร่างกฎหมายงบประมาณสำหรับปีงบประมาณใหม่ รัฐบาลมีแผนจะนำเข้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวน 70000 คันในปีงบประมาณหน้า เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนและความต้องการด้านการเงินของรัฐบาล ดังนั้น แม้ว่ารัฐบาลอิหร่านได้เปิดการนำเข้ารถยนต์แล้วอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 40-75 เปอร์เซ็นต์

การผลิตรถยนต์ที่ผลิตในประเทศอิหร่านคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 50% ในปีหน้า และภายใต้การนำของรัฐบาล ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เพื่อกระจายผลิตภัณฑ์ของตนและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ด้วยวิธีนี้ บริษัทรถยนต์ในอิหร่านจะสามารถบรรลุความก้าวหน้าและขจัดสถานการณ์การพัฒนาในปัจจุบัน

เพื่อควบคุมการสูญเสียทรัพยากรแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ อิหร่านได้สั่งห้ามการนำเข้ารถยนต์ตั้งแต่ปี 1397 (2561) และการห้ามจะหมดอายุในเดือนพฤษภาคมปีนี้

ตลาดรถอิหร่าน

บริษัทรถยนต์รายใหญ่ 2 แห่งของอิหร่าน คือ Iran Khodro (IKCO) และ Saipa (SAIPA) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 90% ของการผลิตทั้งหมดของอิหร่าน และทั้งสองบริษัทอยู่ในอุตสาหกรรมของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิหร่าน แม้ว่าจะมีความโน้มเอียงของนโยบายและความโน้มเอียงทางการเงินมาหลายปี แต่ก็ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากชาวอิหร่านมายาวนานในด้านคุณภาพและราคาขาย บริษัทรถยนต์ในอิหร่านได้ดำเนินการขายล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ใหม่และลอตเตอรี แต่ผู้ที่ถูกลอตเตอรีไม่สามารถพูดถึงยานพาหนะดังกล่าวได้เป็นเวลานาน ซึ่งทำให้การร้องเรียนของพวกเขาลึกซึ้งยิ่งขึ้น

คนแรกที่เข้าสู่ตลาดรถยนต์อิหร่านคือฝรั่งเศส ชาวฝรั่งเศสวางรากฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิหร่าน และผลิตภัณฑ์ของเปอโยต์และเรโนลต์ครองตลาดอิหร่านมาหลายปี ปัจจุบัน บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอิหร่าน Khodro (IKCO) สร้างรายได้มหาศาลจากการร่วมมือกับเปอโยต์ ดังนั้นรถยนต์ฝรั่งเศสจึงมีอิทธิพลอย่างมากต่อรถยนต์อิหร่าน

ตามรายงานของสื่อด้านยานยนต์ ตั้งแต่ปี 2550 ยอดขายรถยนต์อิหร่านต่อปีเกิน 1 ล้านคันต่อปี และในปี 2554 ก็ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์เกือบ 1.6 ล้านคัน เป็นอันดับที่ 15 ในตลาดโลก ตามที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ระหว่างประเทศระบุว่าอิหร่านผลิตรถยนต์มากกว่า 1.5 ล้านคันในปี 2560 ทำให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิหร่านมีพนักงานมากกว่า 700 คน000 คน ครอบคลุมมากกว่า 60 อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง และครองตำแหน่งที่สำคัญมากในระบบอุตสาหกรรมของอิหร่าน

อนาคตของจีน อุตสาหกรรมยานยนต์ของอิหร่าน

ผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสถอนตัวออกจากตลาดอิหร่านเพราะกลัวว่าสหรัฐฯ จะคว่ำบาตรพวกเขาหลังจากที่สหรัฐฯ ประกาศมาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจที่เข้มงวดที่สุดต่ออิหร่าน บริษัทเดียวที่ยังคงประจำการในอิหร่านคือบริษัทรถยนต์ของจีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่จีนและอิหร่านลงนามในแผนความร่วมมือระยะยาว 25-ปี ความร่วมมือระหว่างบริษัทรถยนต์จีนและอิหร่านก็ใกล้ชิดกันมากขึ้น

แม้ว่ารายละเอียดเฉพาะของแผนความร่วมมือระยะยาวของจีน-อิหร่าน 25-ปียังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ก็มีข่าวที่เชื่อถือได้ว่าทั้งสองประเทศจะดำเนินการให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นตามข้อตกลงจีน-อิหร่าน 25- แผนความร่วมมือประจำปี ตามร่างดังกล่าว จีนจะร่วมมือกับอิหร่านเพื่อสร้างเมืองอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งจะดำเนินการเกี่ยวกับการออกแบบผลิตภัณฑ์และการทดสอบถนน ด้วยวิธีนี้ ชาวจีนสามารถมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิหร่านได้อย่างลึกซึ้งและกว้างขวางกว่าแต่ก่อน และแม้กระทั่งแทนที่ชาวยุโรป

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบรนด์รถยนต์ของจีนเติบโตและพัฒนาอย่างต่อเนื่องในตลาดอิหร่าน และส่วนแบ่งการตลาดของแบรนด์ดังกล่าวก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในปี 2545 Chery เป็นแบรนด์จีนรายแรกที่เข้าสู่ตลาดรถยนต์อิหร่าน ขณะนี้ มีผู้ผลิตรถยนต์จีนมากกว่า 10 รายรวมถึง Brilliance, BYD, Changan, Dongfeng, Geely และ Jianghuai รถยนต์ขายในอิหร่านผ่านการร่วมทุน ซึ่ง Chery ทำดีที่สุดแล้ว และตอนนี้มีส่วนแบ่งตลาด 6 เปอร์เซ็นต์ในอิหร่าน ตอนนี้ ส่วนแบ่งตลาดรวมของรถยนต์จีนในอิหร่านเกิน 20 เปอร์เซ็นต์แล้ว ในปี 2018 อิหร่านได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการส่งออกรถยนต์ของจีน