เพื่อให้บริการโลจิสติกส์สำหรับ Shougang เหตุใด บริษัท นี้จึงชอบ Shaanxi Automobile New Energy?

หลังจากใช้รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ Shaanxi Auto Delong เป็นเวลาหลายเดือน Tangshan Caofeidian Xinghan Logistics และ "เพื่อนตัวน้อย" ก็ค่อนข้างพอใจ

Niu Faqun ผู้จัดการกองเรือของ Xinghan Logistics มีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมการขนส่งเหล็กและแร่มาหลายปี ยังเป็น "เหล็กกล้า" และตรงไปตรงมามาก

เขากล่าวกับอีกฝ่ายหนึ่งว่า: "ในตอนแรก Shougang Jingtang เสนอให้เพิ่มสัดส่วนของยานพาหนะขนส่งพลังงานใหม่ ในขณะนั้น หลังจากการหารือกับบริษัทโลจิสติกส์มากกว่าหนึ่งโหล เราตัดสินใจเลือกรถบรรทุกหนัก Shaanxi Automobile หลังจาก ไม่กี่เดือน Shaanxi Automobile รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถแทรกเตอร์ใช้ไฟฟ้ามากกว่าเชื้อเพลิง และไม่มีปัญหากับรถ ฉันเห็นมัน! มันคุ้มค่าที่จะซื้อ!"

ให้บริการ Shougang Jingtang และพัฒนาการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ข้อกำหนดในการใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาจาก "ปาร์ตี้ A" Shougang Jingtang ซึ่งสมเหตุสมผลจริงๆ

จาก Shijingshan ในปักกิ่งถึง Caofeidian ใน Tangshan การย้ายถิ่นฐานของ Shougang เกิดขึ้นจากการรักษาสิ่งแวดล้อม การก่อสร้างของ Shougang Jingtang Company ได้ดำเนินตามแนวคิด "การพัฒนาสีเขียว คาร์บอนต่ำ และแบบวงกลม" ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง และได้กลายเป็นต้นแบบของโรงงานสีเขียวในอุตสาหกรรมเหล็ก

Shougang Jingtang ซึ่งเป็นองค์กรเหล็กและเหล็กกล้าขนาดใหญ่แห่งแรกของโลกที่สร้างขึ้นตามแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน มีฐานการผลิตเหล็กและเหล็กกล้าที่มีหน่วยเดียวขนาดใหญ่ที่สุดที่มีระดับขั้นสูงระดับสากล

โลจิสติกส์และการขนส่งที่เชื่อมต่ออุปทาน การผลิต และการขายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปไม่เพียง แต่เป็นช่องทางที่สำคัญสำหรับ Shougang Jingtang ในการรักษาการทำงานที่มีประสิทธิภาพ แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของการประหยัดพลังงานและการลดคาร์บอน

ในปี 2020 และ 2021 Shougang Jingtang ได้รับการจัดอันดับอย่างต่อเนื่องว่าเป็นองค์กรระดับ A ในด้านประสิทธิภาพในการปกป้องสิ่งแวดล้อม และประสบความสำเร็จในการผ่านการรับรองสำหรับการลดการปล่อยมลพิษอย่างอิสระ โดยหลีกเลี่ยงแรงกดดันจากการจำกัดการผลิต ในหมู่พวกเขา Shougang Jingtang ได้จัดตั้งระบบขนส่งที่สะอาดและรับประกันการผลิต ปรับโครงสร้างการขนส่ง ปรับการกำหนดค่ายานพาหนะให้เหมาะสม และทำให้แน่ใจว่าสัดส่วนของการขนส่งที่สะอาดต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของข้อกำหนดของกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม

บูรณาการห่วงโซ่อุปทานและการอัพเกรดบริการ

ตั้งแต่ผู้ค้าเหล็กไปจนถึงซัพพลายเชนด้านโลจิสติกส์สำหรับเหล็ก Xinghan Logistics ตระหนักดีถึงปัญหาในการรักษากำลังการผลิต ปรับปรุงประสิทธิภาพการไหลเวียนของโลจิสติกส์ และคุณภาพการบริการในอุตสาหกรรมเหล็ก

เพื่อขยายสัดส่วนของยานยนต์พลังงานใหม่ Xinghan Logistics "อยู่ในใจ"

ตามรายงานในเมือง Tangshan ซึ่งมีบริษัทขนส่งเหล็กและแร่จำนวนมากและมีการแข่งขันที่ดุเดือด Xinghan Logistics ขึ้นชื่อในด้านบริการแบบมืออาชีพและครบวงจร

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น "โซ่ขาด" การทะเลาะวิวาท และความยากลำบากในการรวมมาตรฐานการบริการในห่วงโซ่การขนส่ง Xinghan Logistics ได้สร้างสวนโลจิสติกส์ของตนเอง คลังสินค้า และติดตั้งทรัพยากรสนับสนุน เช่น เรือบรรทุกสินค้า ท่าเทียบเรือ และกองเรือ . แผนบริการแบบบูรณาการของห่วงโซ่อุปทานช่วยให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อที่ราบรื่นและการโต้ตอบที่มีประสิทธิภาพของการเชื่อมโยงการขนส่งทั้งหมด และบริการลอจิสติกส์แบบ door-to-door คุณภาพสูงได้รับความไว้วางใจจาก Shougang Jingtang, Tangshan และกลุ่มลูกค้าที่มีมาตรฐานสูงอื่นๆ

Niu Faqun กล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาภายใต้การแนะนำของนโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในฐานะเมืองเหล็กที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศ Tangshan ผู้ประกอบการเหล็กและเหล็กกล้าไม่เพียง แต่หันไปใช้การขนส่งทางถนนการขนส่งทางน้ำและทางรถไฟหลายรูปแบบ แต่ยังเริ่มต้น การประยุกต์ใช้รถบรรทุกหนักไฟฟ้าบริสุทธิ์

"การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบหมายความว่าในอดีตมีรถบรรทุกหนักน้อยลงสำหรับการเดินทางระยะไกล และการขนส่งระยะกลางและระยะสั้น หรือแม้แต่ในระยะทางสั้นได้กลายเป็นสถานการณ์ความต้องการหลัก สิ่งนี้ได้สร้างเงื่อนไขให้เราเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า ." Niu Faqun กล่าว

เป็นที่เข้าใจกันว่ากองเรือขนส่ง Xinghan ก่อนหน้านี้มีรถบรรทุกหนักมากกว่า 130 คัน ซึ่งโมเดลก๊าซธรรมชาติคิดเป็น 2/3 และรุ่นดีเซลครอบครอง 1/3 ในช่วงสองปีที่ผ่านมาอยู่ภายใต้แรงกดดันจากราคาน้ำมันและราคาก๊าซธรรมชาติที่ผันผวน

ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการขนส่ง กองขนส่งของ Xinghan มีความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับรุ่นรถและมองหาพื้นที่เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ