ไม่อยากจมปลักกับการขนส่งทางทะเล จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพัฒนายานยนต์แห่งชาติและการขนส่งแห่งชาติ

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน หลังจากขนถ่ายยานพาหนะแบรนด์จีน 3,859 คัน รวมถึง FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely, Great Wall และแบรนด์อื่นๆ เรือ "Yuheng Pioneer" ของบริษัท Yuanhai Automobile Shipping Co., Ltd. ได้ออกเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ สถานีขนส่งรถยนต์นานาชาติไห่ตง การออกเดินทางสู่อ่าวเปอร์เซียในตะวันออกกลางถือเป็นการเปิดเส้นทางเดินเรืออย่างเป็นทางการเส้นทางแรกจากเซี่ยงไฮ้ไปยังอ่าวเปอร์เซียสำหรับกองเรือจีน
ด้วยปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนที่เพิ่มขึ้น ความต้องการในการขนส่งทางทะเลของการส่งออกรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสามารถในการขนส่งที่ไม่เพียงพอและการขาดกองยานยนต์ขนาดใหญ่ที่เป็นอิสระและควบคุมได้ อาจกล่าวได้ว่าเป็นการ "ยากที่จะหาห้องโดยสาร" สำหรับการขนส่งรถยนต์ทางทะเล การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันกำลัง "ติดขัด" โดยการเชื่อมโยงการขนส่ง

รถยนต์ที่แล่นออกสู่ทะเลต้องเผชิญกับ "อุปสรรคสำคัญ 3 ประการ"

หลังจากที่ประเทศของฉันเข้าร่วม WTO โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปี 2546 การส่งออกรถยนต์ทั้งคันเติบโตอย่างรวดเร็ว ปริมาณการส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้นจากน้อยกว่า 30 คัน000 ในปี 2545 เป็น 680 คัน000 ในปี 2551 ปริมาณการส่งออกเพิ่มขึ้นมากกว่า 20 เท่า โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ร้อยละ 81 . . ในปีต่อๆ ไป จำนวนการส่งออกผันผวน ในปี 2559 เริ่มเข้าสู่ช่วงเติบโตอย่างช้าๆ ตั้งแต่ปี 2561 ถึง 2563 ยังคงมีรถยนต์มากกว่า 1 ล้านคันในช่วงสามปีที่ผ่านมา
ในปี 2564 ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยหลายอย่าง เช่น การแพร่ระบาด เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกอยู่ในภาวะตกต่ำ การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันจะเข้าสู่ช่วงเวลาของการเติบโตอย่างรวดเร็วสวนทางกับแนวโน้ม โดยปริมาณการส่งออกจะสูงถึง 2.015 ล้านคันต่อปี - เพิ่มขึ้นร้อยละ 101.1 เมื่อเทียบเป็นรายปี ปีนี้ การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนตุลาคม มีการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด 2.456 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 54.1 เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดส่งออกแซงหน้าเยอรมนีและอันดับ 2 ของโลก!
อย่างไรก็ตาม การขนส่งระหว่างประเทศซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญในเครือข่ายยานยนต์จีนในต่างประเทศ กำลังเผชิญกับสถานการณ์เร่งด่วนของความสามารถในการขนส่งไม่เพียงพอ ความสามารถในการขนส่งที่ไม่เสถียร และการเชื่อมต่อข้อมูลด้านโลจิสติกส์ที่ไม่ดี ซึ่งกลายเป็น "อุปสรรค์" สำหรับโลกาภิวัตน์ ผู้ผลิตรถยนต์ของจีน Zhang Guangfu ผู้อำนวยการฝ่ายบริการธุรกิจระหว่างประเทศของ FAW Import and Export Corporation กล่าวว่าการส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันส่วนใหญ่รวมถึงผู้ให้บริการรถยนต์ เรือคอนเทนเนอร์ รถไฟจีน-ยุโรป และการขนส่งทางรถยนต์ ในหมู่พวกเขา ปริมาณการขนส่งของการขนส่งทางทะเลเป็นอันดับแรก และผู้ให้บริการขนส่งทางรถยนต์เป็นวิธีการที่สำคัญที่สุด
ด้วยปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและความครอบคลุมของตลาดส่งออก ความต้องการจัดหาและจัดหาผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์ของบริษัทรถยนต์จีนจึงเพิ่มขึ้นทุกวัน ในปัจจุบัน ผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์ทั่วโลกมีกำลังการผลิตไม่เพียงพอและความไม่แน่นอนของตารางการขนส่งได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อวงจรการจัดส่งในต่างประเทศของบริษัทรถยนต์จีน ในขณะเดียวกันค่าระวางที่สูงก็เพิ่มต้นทุนอย่างมากเช่นกัน กำลังการขนส่งที่ไม่เพียงพอ กำลังการขนส่งที่ไม่แน่นอน และอัตราค่าระวางที่สูงได้กลายเป็นอุปสรรคสำคัญสามประการที่ขัดขวางไม่ให้รถยนต์ในประเทศของฉันไปต่างประเทศ

หลังจากเกิดโรคระบาด บริษัทรถยนต์รู้สึกอย่างลึกซึ้งว่าในหลายๆ ปัจจัยที่ส่งผลต่อการขนส่งรถยนต์นั้น "ความปลอดภัย" อยู่เหนือ "ราคา" และกลายเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับบริษัทรถยนต์ หากไม่มีการรับประกันด้านลอจิสติกส์ที่มั่นคง ปลอดภัย และทันท่วงที อาจส่งผลกระทบต่อการส่งมอบยานพาหนะประจำชาติในต่างประเทศ ซึ่งส่งผลให้แผนการผลิตและกลยุทธ์ในต่างประเทศของบริษัทรถยนต์หยุดชะงัก ส่งผลให้เกิดความสูญเสียอย่างหนัก
"การขนส่งแห่งชาติยานยนต์แห่งชาติ" สามารถควบคุมความคิดริเริ่มของการขนส่งเพื่อการส่งออกรถยนต์ด้วยมือของตนเอง ให้ความสามารถในการขนส่งที่มั่นคงและการสนับสนุนการขนส่งสินค้าสำหรับการส่งออกของบริษัทรถยนต์จีน และจะเร่งการพัฒนาแบบบูรณาการของ "การผลิต การขนส่ง และการขาย" ของแบรนด์จีน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในต่างประเทศของแบรนด์รถยนต์จีนอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น "National Car National Games" จึงเป็นความคาดหวังเร่งด่วนที่สุดของบริษัทรถยนต์จีนในปัจจุบัน

"National Car National Games" กลายเป็นความคาดหวังอย่างเร่งด่วน

ในปี 2021 ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของคราวน์ครั้งใหม่ ทรัพยากร ro-ro ทั่วโลกจะคับคั่งอย่างมาก รายงาน "บทสรุปและแนวโน้มตลาดการขนส่งในปี 2564" ของ Clarkson ชี้ให้เห็นว่าในปี 2564 ค่าเช่าหนึ่งปีของผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์จะเพิ่มขึ้น 103 เปอร์เซ็นต์ และความแออัดของท่าเรือที่รุนแรงในหลายแห่งจะนำไปสู่การขาดแคลนความสามารถในการขนส่งที่ใช้งานจริงในตลาด . องค์กรต่าง ๆ อยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมาก Zhang Guangfu แนะนำว่าต้นทุนการขนส่งรถยนต์สู่ทะเลในปัจจุบันเพิ่มขึ้น 3 ถึง 4 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2020 และตัวเลขนี้ยังคงเติบโต
ในบริบทนี้ การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันยังถูกครอบงำด้วยสภาพของการพึ่งพาบริษัทขนส่งต่างประเทศในระยะยาว เป็นที่เข้าใจกันว่าความแข็งแกร่งของการขนส่งรถยนต์มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับขนาดการส่งออกรถยนต์ในประเทศ เนื่องจากประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งของญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ โดยเฉพาะญี่ปุ่น ตลาดการขนส่งรถยนต์ทั่วโลกจึงถูกผูกขาดโดยบริษัทขนส่งรถยนต์ขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ยุโรป และนอร์เวย์มาช้านาน Zhu Guihua ผู้จัดการทั่วไปของ Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. กล่าวว่า ปัจจุบันมีผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์มืออาชีพมากกว่า 700 รายในโลก และผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์ของจีนเพียง 10 รายเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศ บริษัทญี่ปุ่นและเกาหลีมีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 40 ของส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางรถยนต์ ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และยุโรป รวมกันแล้วมีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 70
เมื่อพูดถึงสาเหตุที่การขนส่งรถยนต์ในประเทศของฉันค่อนข้างล้าหลัง Zhu Guihua วิเคราะห์ว่าในแง่หนึ่ง มันเกี่ยวข้องกับตลาดส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันที่มีขนาดเล็กมาช้านาน ในทางตรงกันข้าม ตั้งแต่ทศวรรษ 1950 เป็นต้นมา ญี่ปุ่นได้นำอุตสาหกรรมยานยนต์มาใช้อย่างจริงจัง ในปี 1970 ปริมาณการส่งออกเกิน 4 ล้าน ในเวลานั้น ญี่ปุ่นเริ่มเข้ามาเกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรถยนต์ ประวัติศาสตร์อันยาวนานของการพัฒนาทำให้บริษัทญี่ปุ่นมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับตลาดการขนส่งทางรถยนต์ สะสม.
ในทางกลับกัน ยังเกี่ยวข้องกับการนำหลักการ "การประมูลและการเสนอราคา" มาใช้ในระยะยาวโดยบริษัทรถยนต์ของจีนในการเลือกความสามารถในการขนส่งรถยนต์ การเติบโตอย่างรวดเร็วของบริษัทขนส่งรถยนต์และเรือของญี่ปุ่นได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นสำหรับธุรกิจของพวกเขา พวกเขามักจะลงนามในข้อตกลงความร่วมมือที่มีระยะเวลา 20 ถึง 30 ปี และการพัฒนาธุรกิจของพวกเขาก็ผูกพันอย่างลึกซึ้ง อย่างไรก็ตาม การขนส่งรถยนต์ของจีนเริ่มช้า และไม่มีบริษัทขนส่งรถยนต์ขนาดใหญ่ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย บริษัทรถยนต์มักจะ "ชนะการประมูลในราคาต่ำสุด" เมื่อเลือกความสามารถในการขนส่ง สัญญาที่ลงนามโดยกฎบัตรการขนส่ง) อาศัยอัตราค่าระวางและแข่งขันกันที่ราคาต่ำในตลาดจีน ทำให้ค่าระวางต่ำกว่าระดับต้นทุนที่เหมาะสมมาก กัดกร่อนพื้นที่อยู่อาศัยของบริษัทขนส่งในประเทศ
“เนื่องจากการแข่งขันในตลาดที่ไม่เป็นระเบียบและขาดการสนับสนุนจากบริษัทรถยนต์ในท้องถิ่น บริษัทเดินเรือจึงลงทุนน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งนำไปสู่การขาดแคลนความสามารถในการขนส่งของจีนในปัจจุบัน” Zhu Guihua กล่าว

บริษัทขนส่งของจีนดำเนินการแล้ว

บริษัทขนส่งท้องถิ่นของจีนกำลังดำเนินการเพื่อแก้ปัญหาการขนส่งทางรถยนต์ในประเทศ
ในเดือนสิงหาคมปีนี้ จากการวิจัยตลาดที่เพียงพอ COSCO SHIPPING Special Transport, SIPG และ SAIC Anji Logistics ได้ร่วมกันก่อตั้งบริษัทบุคคลที่สามด้านโลจิสติกส์ยานยนต์——Guangzhou Yuanhai Auto Shipping Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า COSCO บริษัทขนส่งอัตโนมัติ) . ต้นปี 2548 COSCO SHIPPING (เรือขนส่งพิเศษ COSCO SHIPPING รุ่นก่อนหน้า) เรือพิเศษ "Fuquankou" ได้เปิดเส้นทางระหว่างประเทศจากจีนไปยังอ่าวเปอร์เซียที่ท่าเรือ Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf พื้นฐาน.
Zhu Guihua แนะนำว่าการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนใหม่เป็นขั้นตอนแรก และขั้นตอนที่สองคือการระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่จากทุกฝ่ายเพื่อลดแรงกดดันในการขนส่งรถยนต์ ในด้านหนึ่ง ความจุจะเพิ่มขึ้นโดยการปรับการกำหนดค่าเส้นทาง ตัวอย่างเช่น เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของผู้ผลิตส่งออกรถยนต์ ความจุของยานอวกาศ 5,{1}}สามลำที่เดิมปฏิบัติการในเส้นทางมหาสมุทรในอเมริกาใต้จะถูกปรับให้เป็นเส้นทางใกล้มหาสมุทรอ่าวเปอร์เซีย และ จะมีการให้บริการขนส่งทางเรือเดือนละ 2 ครั้ง ซึ่งสามารถเพิ่มกำลังการผลิตและประสิทธิภาพที่จำกัดในปัจจุบันได้ 1 เท่า เอื้อต่อ OEM ของจีนในการจัดแผนการขาย แผนการผลิต แผนโลจิสติกส์ แผนการจัดส่ง
ในทางกลับกัน COSCO Car Shipping Co., Ltd. ร่วมมือกับผู้ถือหุ้น ซึ่งได้แก่ เส้นทางการเดินเรือทั่วโลกของ COSCO SHIPPING Group กองเรือเยื่อกระดาษชั้นนำของโลก และกองเรือขนส่งสินค้าทั่วไปชั้นนำของโลก เพื่อร่วมกันจัดหาตู้คอนเทนเนอร์และผู้เชี่ยวชาญด้านโครงรถพับได้สำหรับประเทศจีน การส่งออกรถยนต์ โซลูชันห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ที่ครอบคลุม เช่น กะพิเศษและกะพิเศษสำหรับยานยนต์วิศวกรรม COSCO SHIPPING Specialized ยังได้คิดค้นวิธีการใช้โครงแบบพิเศษสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ที่จะขนส่งด้วยเรือเยื่อกระดาษ กล่าวคือ ปรับแต่งโครงแบบพิเศษตามข้อกำหนดต่างๆ ซึ่งสามารถบรรทุกรถเพื่อการพาณิชย์เพื่อการส่งออกประเภทต่างๆ รวมถึงรถยนต์ รถ SUV รถขนาดใหญ่ รถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ จัดส่งโดยการชักรอก
แต่ Zhu Guihua ยังกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่าวิธีการขนส่งเหล่านี้สามารถแก้ปัญหาความจำเป็นเร่งด่วนเท่านั้น "ยิ่งดำเนินการกับรถยนต์น้อยลง คุณภาพการขนส่งก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น" ดังนั้นในการแก้ปัญหาการขนส่งโดยพื้นฐานแล้ว เรายังคงต้องพึ่งพาเรือขนส่งมืออาชีพ
ด้วยเหตุนี้ บริษัท Ocean Car Shipping จึงเปิดตัวแผนการต่อเรือใหม่ ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2024 เป็นต้นไป บริษัทจะลงทุนต่อเนื่องกับเรือบรรทุกรถยนต์เชื้อเพลิงคู่ LNG ขนาดใหญ่กว่า 15 ลำ พร้อมที่จอดรถ 7,000-8,600 คัน ด้วยการส่งมอบกำลังการผลิตใหม่ บริษัท Ocean Car Shipping Company จะค่อย ๆ ขยายความครอบคลุมของเส้นทางไปยังยุโรป อเมริกาใต้ ทะเลแดง เม็กซิโก ออสเตรเลีย และภูมิภาคอื่น ๆ เพื่อรับรองความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานการส่งออกของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน

ปั้นฝีมือต่างชาติสู่เวทีโลก

Fu Bingfeng ประธานสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนได้คาดการณ์ว่าการส่งออกรถยนต์ประจำปีในปีนี้จะใกล้เคียงกับ 3 ล้าน. ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมหลายคนยังตัดสินว่าการส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันจะเติบโตอย่างก้าวกระโดดในอีกอย่างน้อย 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งรถยนต์ในประเทศของฉันอย่างไม่ต้องสงสัย
แต่ในขณะที่นำโอกาสที่ดีในการพัฒนามาใช้ บริษัทขนส่งรถยนต์ก็มีความกังวลเช่นกัน Zhu Guihua พูดอย่างตรงไปตรงมาว่าราคาของเรือรถยนต์นั้นเกิน 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และการลงทุนนั้นสามารถอธิบายได้ว่ามหาศาล ในปัจจุบัน ในกรณีของการขาดแคลนความสามารถในการขนส่ง บริษัทรถยนต์ของจีนส่วนใหญ่ได้แสดงการสนับสนุนการพัฒนากองเรือของจีนเอง อย่างไรก็ตาม กองเรือต่างประเทศกำลังก้าวเข้ามาแข่งขันในตลาดจีน และคาดว่าอาจมีกำลังการผลิตส่วนเกินหลังปี 2568
ด้วยเหตุนี้ Zhu Guihua จึงอุทธรณ์ว่าวงจรการขนส่งมีทั้งจุดสูงสุดและต่ำสุด ในอนาคตหากมีพื้นที่ขนส่งเกิน บริษัทขนส่งจีนจะปรับราคาตามสภาวะตลาด แต่ก็หวังว่าบริษัทรถยนต์ในประเทศจะให้ความสำคัญกับการสนับสนุนกองเรือของตนเอง หากบริษัทรถยนต์ในประเทศเริ่มโหมด "การประมูลราคาต่ำ" อีกครั้งในเวลานั้น การลงทุนมหาศาลในบริษัทขนส่งของจีนจะก่อให้เกิดผลกระทบอย่างรุนแรงอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งจะบั่นทอนการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งรถยนต์ของจีนและทำให้ความสามารถในการขนส่งของจีนเองลดลง เข้าสู่วงจรอุบาทว์ขาดแคลนอีกครั้ง
ในขณะเดียวกันก็เป็นที่น่าสังเกตว่า บริษัท รถยนต์กำลังสร้างเรือด้วย มีรายงานว่า BYD อาจใช้เงินจำนวนมหาศาลเพื่อสั่งซื้อเรือ ro-ro มากถึง 8 ลำที่สามารถบรรทุกยานพาหนะได้ 7,700 คัน และต้นทุนรวมของคำสั่งต่อเรือเกือบ 5 พันล้านหยวน ตามแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ Chery Automobile ได้ทำการติดต่อหลายครั้งเพื่อสั่งซื้อผู้ให้บริการรถยนต์ NIO ก็วางแผนที่จะสร้างผู้ให้บริการรถยนต์ด้วย
Zhang Guangfu กล่าวว่า China FAW จะสนับสนุนการพัฒนากองเรือของจีนอย่างจริงจัง และเติบโตไปพร้อมกับความสามารถในการขนส่งของจีน เขาหวังว่าจีนจะสามารถสร้างกองขนส่งรถยนต์ขนาดใหญ่ระหว่างประเทศได้หนึ่งหรือสองกองเพื่อให้บริการแก่แบรนด์รถยนต์ระดับโลก เขาเสนอแนะเพิ่มเติมว่าบริษัทรถยนต์ของจีนและกองเรือของจีนควรร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด แม้กระทั่งในระดับเงินทุน เพื่อสร้างแพลตฟอร์มการขนส่งรถยนต์ระหว่างประเทศที่เป็นอิสระและควบคุมได้ เสริมสร้างการแลกเปลี่ยนมาตรฐานทางเทคนิคในการขนส่งเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากร
ผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์จากศูนย์วิจัยเพื่อการพัฒนาของสภาแห่งรัฐยังชี้ให้เห็นว่าการขนส่งรถยนต์เป็นพฤติกรรมที่มุ่งเน้นตลาดอย่างสมบูรณ์ เมื่อมีการขาดแคลนความสามารถในการขนส่ง บริษัทรถยนต์จะต้องเสริมสร้างความร่วมมือกับบริษัทขนส่งในต่างประเทศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การประชุมสภาแห่งชาติครั้งที่ 20 ของพรรคคอมมิวนิสต์ในประเทศของฉันยังชี้ให้เห็นว่าเราต้องยึดมั่นในระดับสูงของการเปิดเสรี ดังนั้น บริษัทขนส่งของจีนควรทบทวนประสบการณ์การจัดสรรกำลังการผลิตของญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และประเทศอื่น ๆ อย่างรอบคอบเมื่อส่งออกรถยนต์ และเสริมสร้างการเปิดกว้างและความร่วมมือในระดับสูง ในเวลาเดียวกัน บริษัทรถยนต์ควรวางแผนการขนส่งที่เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางคลังสินค้าในต่างประเทศ และร่วมกันส่งเสริมรถยนต์แบรนด์จีนที่มุ่งสู่ตลาดต่างประเทศ